Прем'єра автомобіля Bmw E30 відбулася в 1982 році, тоді з'явилося купе, а через рік - 4-х дверний седан. Інтер'єр не залишає сумнівів, що перед нами BMW - центральна частина торпедо розгорнена до водія. Прилади інформативні, органи управління на місці. Невдоволення може викликати хіба що тіснота салону. Ззаду краще сидіти удвох. Цікаво, що доступ на заднє сидіння в чотирьохдверної «трійці» серії Е30 набагато гірше, ніж в двухдверной: отвір задніх дверей вузький і незручний. А високо піднята кромка багажника седанів ускладнює вантаження багажу.

З появою в листопаді 1982 року дводверних седанів (ще так званої перехідної серії, надалі повністю модернізованою по всіх агрегатах) BMW 316 (1,8 л, 90 л.с. з карбюратором), 318i (105 к.с.) і 323i (традиційна рядна «шістка» в 139 к.с. з уприскуванням), всі моделі з 5-ступінчастою КП за замовленням, компанія BMW підтвердила свою життєздатність. У цих автомобілях акцент робився на комфорт, але в рамках спортивного стилю, що й проявилося в оформленні інтер'єру: стриманий стиль салону з функціонально виконаними зручними органами управління. Успіх моделі в перші місяці продажів дозволив доповнити програму сімейства варіантом 320iA (2,0-літрова 129-сильна рядна «шістка» укупі з 4-діапазонною автоматичною трансмісією).

Але BMW довелося розширювати і цей модельний ряд: в кінці 1984-го на «318i» (з системою уприскування LU-Jetronic) і шестициліндровий «323» встановили каталітичні нейтралізатори і із запізненням замінили в липні 1985-го застарілу 2,3-літровою рядну «шістку» на 2,5-літрову 171-сильну (325i). У грудні 1985-го у виробництво запустили нові моделі: 325К (з повним приводом) і кабріолет 325i. Ці моделі користувалися хоча і обмеженим, але стійким попитом у любителів активного водіння або активного проведення часу. У той же час почалося виробництво економічних седанов 324о з буркітливий шестициліндровими дизелями (першими за всю історію BMW).
У серпні 1986-го поклонників марки порадувала поява моделі М3 з інжекторним 200-сильним 6-циліндровим 2,3-літровим двигуном. Хотяіз-заобязательного каталітичного нейтралізатора і унаслідок підвищеного опору у випускному тракті потужність опинилася насправді на 5 л.с. менше. Зовні М3 відрізняли розширені крила з низькопрофільними покришками розмірності 205/55 R15 і «розвинені» бампери і пороги. Значення розгінної динаміки (6,8 з до сотні) надовго стало розділовою межею, за якою вже починалися справжні спортивні суперкари. Але «емку» з других рук варто брати дуже обережно, бо любителі «пришпорювати» здебільшого акуратністю їзди не відрізняються 

Моделі BMW третьої серії у вересні 1988 року пройшли рестайлінг. На машини почали встановлювати нові фари. Модернізовано форма задка і задніх ліхтарів. У великій гамі двигунів з'явився новий інжекторний 100-сильний 1,6-літровий мотор, який не відрізнявся ні паливною економічністю, ні розгінної динамікою. Але жорстка підвіска і стрілка тахометра, що стрибає на полшкали при натисканні на педаль акселератора, примушували вірити, що «316i»-брат М3, але дуже вже маленький і слабенький. З цього ж часу «емку» почали випускати у вигляді кабріолета.
Перші універсали датовані лютим 1989-го (їх випускали до 1994 року). Гамма двигунів для них була повністю ідентична такій у седана. Об'єм салону Touring змінюється від 370 до всього лише 1125 л, так що як в'ючної верблюда для дачі ця модель не підходить, незважаючи на наявність у гамі повнопривідної версії 325К Touring. Тим більше що підвіска не дозволяє перевозити більше покладених 500 кг (враховуючи і пасажирів). Ні, її не пробиває - просто в один прекрасний момент вона виходить з ладу.
У жовтні 1989-го відродився і седан 318i з 1,8-літровим 115-сильним бензиновим двигуном з 16-клапанною головкою блоку циліндрів.
Всі двигуни, крім механічних 5-ступінчастих коробок передач, оснащували також 4-діапазонними автоматичними гідромеханічними трансмісіями. Такі автомобілі в більшості своїй були популярні в США і Великобританії. Взагалі-то, спортивна спрямованість BMW 3-ї серії передусім на молодих забезпечених людей була очевидна.
У грудні 1991-го випуск седанов (Е30) припинили (купе М3 ще в 1990-м), до 1994 року виробляли тільки універсали Touring.

Полезное. Иногда возникает потребность приобрести запчасти бмв е30 На сайте вы можете найти качественные запчасти для автомобиля бмв. Также у вас ьудет возможность сделать ремонт, или тюнинг вашего автомобиля.