В порядку зростання ціни. Машина, замурована в стіну будинку, Bugatti барона Ротшильда і інші рекордсмени автомобільних аукціонів.
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 року, $ 8,252 млн.
Вершина передвоєнного німецького автомобілебудування, флагманська модель Mercedes-Benz, розроблена видатним інженером Гансом Густавом Рором і випускалася тільки за спеціальними замовленнями. Всього було вироблено 26 автомобілів, покупцями їх стали такі різні люди, як гітлерівські міністри Герінг і Геббельс і голлівудський кіномагнат Джек Уорнер. Mercedes-Benz 540K Special Roadster, оснащений 5,4-літровим восьмициліндровим двигуном з турбокомпресором, став найшвидшим серійним автомобілем свого часу - він розвивав швидкість до 180 км / ч. До 2007 року автомобіль знаходився у власності боса "Формули-1» Берні Екклстоуна і був виставлений їм на торги в числі інших, які йому належали автомобілів. Ім'я нового власника не розголошується.

Аукціон RM Auctions, жовтень 2007 року

Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe 1931 року, $ 9700000
Один з шести найшикарніших автомобілів Bugatti серії Royale, випущених в 1930-х роках. Автомобіль завдовжки 6,4 м і вагою 3,1 т оснащений гігантським авіаційним 12,7-літровим восьмициліндровим двигуном потужністю 300 л. с.При цьому гігант був здатний розвивати вельми солідну для свого часу швидкість 160 км / ч. Свого часу покупця на нього так і не знайшлося, а під час Другої світової війни сім'я Бугатті замурувала автомобіль в стіну приватного будинку, щоб його не знайшли і не конфіскували нацисти. У 1950 році його викупив знаменитий американський гонщик Бріггс Каннінгем - за суму, еквівалентну $ 3000. До 1986 року машина перебувала в його власному автомобільному музеї. Після закриття музею з фінансових причин Каннінгем виставив автомобіль на торги Christie's, де він був проданий за $ 9,8 млн. Покупець, шведський «король нерухомості» Ханс Тулін, розорився буквально через три роки після покупки. У 1990 році він продав автомобіль, за повідомленнями, за $ 15,7 млн, японському конгломерату Meitec Corporation, який володів ним протягом наступного десятка років. Відомо, що в 2001 році автомобіль за ? 10 млн виставляв на приватні торги аукціон Bonhams & Brooks, але кому зараз належить Kellner Coupe, невідомо.
Аукціон Christie's, листопад 1987

Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 року, $ 10890000

Той же RM Auctions, те ж місце - Маранелло, топ-лот торгів, природно, Ferrari, але на цей раз моделі 250 GT California Spyder. Всього було випущено приблизно 50 таких автомобілів з короткою колісною базою (SWB) і стільки ж - з довгою базою (LWB). Автомобілі з довгою базою оснащувалися дефорсованим, «цивільним» двигуном потужністю 250 л. с., тоді як на екземпляри з короткою базою ставили гоночний двигун потужністю 277 л. с., який дозволяв розвивати швидкість до 240 км / ч. Виставлений на торги в травні 2008 року Ferrari 250 GT SWB California Spyder свого часу належав американському кіноактору Джеймс Кобурн, зірці «Чудової сімки» і «Великого втечі». Майже $ 11 млн за нього не пошкодував британський радіо-і телеведучий Кріс Еванс.
Аукціон: RM Auctions, травень 2008

Ferrari 250 Testa Rossa 1957 року, $ 12 млн

Один з легендарних гоночних автомобілів Ferrari 250 Testa Rossa - в 1957-1958 роках було випущено всього 22 таких автомобіля, оснащених трилітровим двигуном V12 потужністю 300 л. с. і здатних розвивати швидкість до 270 км / ч.Ця машина стала топ-лотом на торгах аукціону RM Auctions, що проводилися в травні 2009 року в маленькому італійському містечку Маранелло - священному для будь-якого любителя Ferrari місці, в якому розташована штаб-квартира цієї італійської компанії. Підсумки торгів навіть перевершили очікування організаторів аукціону: Testa Rossa була продана за $ 12,2 млн, рекордну на той момент суму за всю історію торгів автомобільного аукціону RM Auctions.Імена продавця і покупця автомобіля не розголошувалися. Відомо лише, що проданий екземпляр неодноразово брав участь у різних міжнародних змаганнях і багато разів фінішував першим.
Аукціон: RM Auctions, травень 2009 року

Ferrari 250 GTO 1963 року, $ 17700000

Один з 36 спорткарів Ferrari 250 GTO, випущених в 1962-1963 роках.Задньопривідний автомобіль оснащений трилітровим двигуном V12 потужністю 290 л. с. і здатний розвивати швидкість 280 км / ч. Даний екземпляр був придбаний в травні 2010 року на канадському аукціоні RM Auctions відомим британським радіо-і телеведучим Крісом Евансом, володарем солідної колекції рідкісних автомобілів цієї італійської фірми - в ній, наприклад, є шість білих і два чорних Ferrari. Кажуть, що це не найдорожчий Ferrari 250 GTO, і в 2008 році інший автомобіль цієї серії був проданий анонімному покупцеві за $ 28 млн. Але оскільки це була приватна продаж, сума операції ніколи не була підтверджена офіційно.
Аукціон: RM Auctions, травень 2010 року

Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 року, $ 38 млн

Легендарна французька компанія Bugatti, еталон розкоші в світовій автомобільній галузі 20-30-х років минулого століття, була створена італійцем Етторе Бугатті - тому про право вважати автомобілі цієї марки «своїми» сперечаються дві країни. Автомобілі Bugatti Type 57SC з двигуном 210 л. с., максимальною швидкістю 200 км / год, авангардним дизайном сина Етторе, Жана Бугатті, були виготовлені в майстернях французької компанії Bugatti в 30-х роках минулого століття. Всього було зроблено три автомобілі серії Type 57SC Atlantic, в оригінальній комплектації до нашого часу дожили два з них.Небесно-блакитний Bugatti на фото було зроблено в 1936 році на замовлення барона Ротшильда, Віктора. Передостанній власник, відомий колекціонер автомобілів Пітер Уилльямсон, придбав автомобіль в 1971 році за $ 59 000. У травні 2010 року на аукціоні Gooding and Company він був проданий за $ 38 млн - це найбільша в історії сума, заплачена за автомобіль.Покупець, американський бізнесмен і колекціонер французьких автомобілів Пітер Маллін, виставив його на загальний огляд в Mullin Automotive Museum в місті Окснард в Каліфорнії. Другий зберігся Bugatti Type 57SC Atlantic, чорного кольору, знаходиться в колекції відомого американського модельєра і фанатичного збирача автомобілів Bugatti Ральфа Лорена.
Аукціон: Gooding and Company, травень 2010 року

Полезное. Для того, чтобы иметь возможность купить такой автомобиль, нужно учится, учится и учится. Если вы планируете учится в Запорожье, предлагаем вашему вниманию ВУЗы Запорожья В этом городе есть огромный выбор, и возможно, что со временем вы позволите себе приобрести подобный автомобиль