«Народжений на ралійних трасах, що ввібрав технології майбутнього, зроблений для задоволення» ... Позашляховики Mitsubishi Pajero другого покоління з цим рекламним слоганом на чохлі «запаски» випускалися з 1991 по 2000 роки. Багато хто з них нині у віці і змінюють своїх господарів. Чи варто купувати старий Pajero? Ім'я Pajero в цьому році виповнюється без малого чверть століття - у 1978 році так було названо концепт-кар, показаний на Токійському автосалоні. Серійний Pajero першого покоління з короткою колісною базою з'явився в 1982 році, п'ятидверний дліннобазний Pajero - в 1984-му. З 1983 року Mitsubishi Pajero регулярно виступали в рейдах Париж-Дакар, в Ралі Сафарі ...

Причому мова йшла не тільки про виступи прототипів, а й про перемоги в «майже серійних» класах. Так що гасло про ралі - не порожні слова. І очевидно, що в конструкції Mitsubishi Pajero другого покоління, який випускався з 1991 по 2000 роки, ралійний досвід був врахований. Чи подобається нам «другий» Pajero? Про це можна судити за результатами двох порівняльних тестів Авторевю минулих років. У 1995 році дліннобазний Pajero 2.8 TD переміг Land Rover Discovery 2.5 TDi - він виявився на голову вище Disco у всіх «асфальтових» дисциплінах і лише трохи поступився йому на бездоріжжі (див. АР № 10, 1995). У 1997 році короткобазной Pajero 3.5 V6 склала компанію "коротка" Toyota Land Cruiser Prado (див. АР № 7, 1997). В обох випадках ми відзначали у Pajero близьке до «легковому» поведінку на дорозі, хвалили за хороші тягові можливості (і дизелів, і бензинових моторів) і за вдалу трансмісію Super Select. Відзначали і недоліки - трохи менше просторий салон, ніж у конкурентів, низьку плавність ходу у «короткобазніков» і недостатньо длинноходную для бездоріжжя підвіску. Що змінюється у цих машин з віком?

Для цього ми прокотилися на декількох старих Pajero. На «коротких» і «довгих», на «праворульних» і «американських» ... І прийшли до приємного висновку: навіть з солідним пробігом Pajero зберігає більшість своїх плюсів! І дизелі, і бензинові мотори працюють відносно тихо і рівно, рульове управління і гальма як і раніше радують високою інформативністю. Навіть розбовтаний важіль механічної коробки зі зношеними втулками лаштунки на одній з машин не став перешкодою для швидкого і точного перемикання передач. Чотириступінчастий «автомат» на бензиновій машині теж справив не найгірше враження - незважаючи на невеликі ривки і не найсучасніший алгоритм роботи. Не втратив своєї актуальності і гасло про «задоволення». У поворотах бувший Pajero досить стійкий для позашляховика, а якщо підвіска «затиснута» (більшість машин мають амортизатори з трьохпозиційної регулюванням жорсткості), то і крен стають менше, і реакції швидше.

Корисні посилання. Mitsubishi это конечно, одни из лучших автомобилей, но даже они нуждаются в ремонте. И если вы не знаете, где достать  запчасти митсубиши киев этот сайт вам в этом поможет. Большой выбор плюс цена и качество доступные всем