Є бізнес і ви потребуєте ефективної реклами? Хочете, щоб про вас дізналось більше людей? Власний інтернет-сайт це ваше представництво в мережі, яке працює 24 години на добу, 7 днів на тиждень. Є сайт, немає відвідувачів? Ми допоможемо вам у розкрутці сайту. Швидко, професійно, доступно!
Rulevoy.com.ua це український сайт, який повністю присвячений автомобілям і всьому, що до них відноситься. Наша спеціальність: репортажі з найбільших світових автосалонів, представлення авто новинок провідних брендів та останні новини і чутки в світі авто. Огляд новинок та тест-драйв від визнаних лідерів автовиробників
| MRAP нове слово техніки |
|
І наслідки для армійського транспорту, не кажучи про екіпаж, найсумніші: американців від IED не захищали навіть броньовані Хаммери. Довелося шукати вихід із ситуації. На підлогу Хаммерів клали мішки з піском і бронежилети, кузови й кабіни обшивали бронелистами. Правда, виходило кострубато, ходові якості різко знижувалися, центр ваги, навпаки, підвищувався ... А вантажівки з кустарно накладених бронелистами (є навіть термін «hillbilly armor», «сільське бронювання») нагадували ті, що будувалися ще в Першу світову війну. Але це не рятувало: машини продовжували підривати, солдати гинули. В США була оголошена програма добронювання існуючих автомобілів (up-armoring). Тому що наслідки для армійського транспорту, при потраплянні на міну, не кажучи про екіпаж, найсумніші: американців від IED не захищали навіть броньовані Хаммери. Довелося шукати вихід із ситуації. На підлогу Хаммерів клали мішки з піском і бронежилети, кузови й кабіни обшивали бронелистами. Правда, виходило кострубато, ходові якості різко знижувалися, центр ваги, навпаки, підвищувався ... А вантажівки з кустарно накладених бронелистами (є навіть термін «hillbilly armor», «сільське бронювання») нагадували ті, що будувалися ще в Першу світову війну. Але це не рятувало: машини продовжували підривати, солдати гинули. Але вибухнув скандал: бажаючи крупно заощадити, вищі військові чини вирішили використовувати броню ... від підбитим техніки, в достатку що валяється вздовж іракських доріг! Довелося втрутитися президенту Бушу, під егідою якого і була створена урядова програма MRAP - Mine resistant, ambush protected, «захищений від мін і нападу із засідки». Тільки в минулому році Пентагон замовив десять тисяч машин MRAP на загальну суму близько $ 10 млрд, а загальна кількість броньовиків планується довести до 20 тисяч! MRAP - це щось середнє між бетеерах і броньованим вантажівкою: броньовик, побудований на серійних «вантажних» агрегатах, дуже добре захищений і важкий (чим важче машина, тим менше наслідки при вибуху), з великим кліренсом і днищем V-подібної форми (щоб вибухова хвиля і осколки пішли в сторони). Такі машини вперше з'явилися ще в сімдесяті роки в Африці, а тепер американцям довелося переймати досвід південноафриканських колег. Причому в терміновому порядку: перші замовлення датовані лише лютим минулого року! Щоб схопити мільярдні контракти, безліч виробників буквально стрімголов кинулася створювати свої конструкції. Одні були перетяжеленнимі, інші взагалі нагадували неповоротких броньованих черепах ... Та й з доставкою виявилося не все гладко: адже транспортування MRAP до Іраку літаком обходиться дорожче, ніж сама машина, - по $ 750000 за одиницю (при тому, що орієнтовна ціна броньовика - $ 500000)! Перевезення морем куди дешевше ($ 13000), але займає місяць. Проте незабаром визначилися основні постачальники: це холдинг BAE зі своїми моделями RG-31, RG-33, Caiman і спеціально утворена фірма Force Protection - вона випускає броньовики Cougar 4x4 і 6x6 з двигуном Caterpillar, а також «міношукач» Buffalo на базі вантажівки Mack. Його гідравлічний «лапа» з відеокамерою дозволяє дистанційно ворушити сміття і підозрілі предмети на узбіччі: навіть якщо фугас вибухне, екіпаж за товстенною бронею не постраждає. Після появи таких машин в Іраку на стінах почали з'являтися злісні написи: «Убий клешню!»
Пізніше за всіх прийшов на поле бою (і в прямому, і в переносному сенсі) відомий виробник Navistar International вантажівок: перші два примірники його моделі MaxxPro випробовувалися в березні 2007 року, а на сьогоднішній день війська отримали вже 5250 таких броньовиків! Navistar взяв тим, чого не було в інших, - масовим виробництвом. При цьому крім базової моделі випускаються укорочена (до наступного лютого має бути поставлено 822 таких машини) і з додатковою навісний захистом. Цікаво, що MRAP максимально уніфіковані: на більшості стоять двигуни Caterpillar, на всіх - «автомати» Allison і шини Michelin однаковою розмірності. Як казали за часів моєї армійської молодості: «Краще потворно, але одноманітно!» Корисні посилання. Ну а в нас на дорогах нужно соблюдаь осторожность, очень часто можно прочитать сообщений типа авария в киеве, и тому подобное, поэтому будьте осторожны на дорогах
|