На спеціально підготовленої російським представництвом компанії Porsche і командою Олега Кесельман трасі, що складається зі снігу та льоду, можна було спробувати автомобілі з різною масою, типами приводу, розташуванням двигуна і навіть типом гуми.

Перший на черзі Porsche Boxster S, взутий у шиповані шини Nokian Hakkapeliitta. У незвичній для себе стихії кабріолет не спасував. Під миготіння контрольної лампи системи стабілізації 310-сильний Boxster S спритно взяв старт і як справжній среднемоторнік хвацько пройшов першу змійку по ще ненакатанной сніжній цілині. На затяжний крижаної дузі «Бокстер» теж не спасував, дозволяючи невеликі вольності навіть при включеній системі стабілізації, але як тільки водій починає коректувати траєкторію кермом, система PSM (Porsche Stability Management) тут же перекриває приплив адреналіну з оппозитной шестірки і починає пригальмовувати потрібні колеса.

Відразу після кабріолета мені дісталася Carrera 4S, взута у вузькі шини для кращого зчеплення на слизькому покритті. На льоду повний привід дає зовсім інші відчуття. Відмінний держак в повороті і інше, більш азартне поведінка на крижаній дузі. Сам того не помічаючи, я миттю наздоганяю колегу, що стартував за тридцять секунд до мене на моноприводних Porsche Cayman.

Задньомоторний Carrera легше пускається в замет і більш охоче мете хвостом. При цьому система стабілізації тут налаштована більш розпусне, ніж на Porsche Boxster. Ось вона, демонстрація можливостей автомобілів з Штутгарту! Спорткари «Порше» не тільки ламають стереотипи про те, що задоволення за кермом спортивного авто можна отримати тільки влітку, але і відмінно справляються зі своїми обов'язками на льоду.

Після «примірки» двухдверок і невеликої перерви мене чекала ще одна зустріч. На цей раз з флагманом - Porsche Panamera. Так як сертифікованих шипованих шин для цього автомобіля в Росії поки немає, а тестові Panamera 4S і Turbo були взуті в «нешіповкі» Pirelli та Michelin, то траса, підготовлена Олегом для «Панамер», виявилася коротшою і простіше попередньої.

Однак навіть на невеликому відрізку Porsche Panamera довів, що його по праву називають спорткаром для чотирьох. Навіть незважаючи на те, що до того моменту, коли я сів за кермо «Панамери», траса була розкачати до голого льоду, флагман марки Porsche показав відмінну поведінку на змійці і азарт в слизькому віражі.