Слідом за седаном і купе німецька тюнинговая компанія Brabus підготувала і свій флагманський кабріолет 800 E V12. Автомобіль побудований на базі серійного Mercedes-Benz E-Class з відкидним верхом, який отримав унікальний мотор і коробку передач від Brabus.

Крім того було внесено безліч інших змін в підвіску, гальмівну систему, а також зовнішній і внутрішній дизайн. Підсумком тривалої і наполегливої ​​роботи став самий потужний і швидкий чотиримісний автомобіль з відкидним верхом в світі - Brabus E V12 Cabriolet. Автомобілі будуються тільки за індивідуальним замовленням, і ціна цього німецького ексклюзиву стартує з позначки 478 000 євро.

Німецьке тюнінг-ательє Kicherer презентувало свою нову програму для тюнінга розкішного чотирьохдверного купе Mercedes-Benz CLS 500. Комплексний тюнинг-пакет зачіпає екстер'єр та інтер'єр автомобіля, а також збільшує його продуктивність. Захоплення чорним простежується і в цьому проекті, авто не тільки виконали в чорному кольорі, але охрестили в нове ім'я "CLS Edition Black". Приставка Black Edition тепер користується великою популярністю, тому що її дуже охоче використовують у своїх проектах, як автовиробники, так і тюнери. Тепер прийшов час довідатися про новинку ближче і зрозуміти чи відрізняється вона від безлічі інших подібних моделей.

Тюнери з американського ательє Automotive Connoisseur Group (ACG) вирішили довести, що якісний тюнінг німецьких автомобілів підвладний не тільки європейським тюнинг-ательє. На підтвердження своїх слів хлопці взяли до себе на "прокачку" один з найпопулярніших в Європі "заряджених" седанів Mercedes-Benz C63 AMG. ACG - це порівняно молоде ательє, у якого ще дуже мало готових проектів. Щоб прорекламувати себе далеко за межами США тюнери з Сан-Дієго анонсували прес-реліз свого майбутнього творіння за допомогою нього-то ми і зможемо судити про компетентність фахівців новоспеченої тюнинговой компанії.

Відоме німецьке тюнинг-ательє Prior Design підготувало свій новий тюнінг-пакет для німецького спортивного автомобіля Mercedes-Benz CL 2002 модельного року. Програма тюнінга складається з повного аеродинамічного обважування і призначена для Mercedes-Benz CL-Class в кузові W215. Раніше такий стайлінг-пакет пропонувався для попереднього покоління Е-класу, S-класу і моделі SL, тепер же він доступний і для спортивного купе CL. У продажу новий обвіс повинен з'явитися вже найближчим часом, проте його вартість поки не повідомляється.

Перший Mercedes-Benz S-класу - Sonderklasse перекладається з німецької як «особливий клас» - з'явився 25 вересня 1972 року. Хоча й раніше найрозкішніші автомобілі з трипроменевою зіркою мали в назві букву S, до цієї дати офіційно вони не були об'єднані в один клас. Новий флагман в кузові W116 замінив на конвеєрі седани W108-109.

Зовнішність новинки сильно змінилася в порівнянні з попередником. Горизонтальні прямокутні фари зайняли місце вертикальних округлих. Задня оптика збільшилася в розмірах, їх скла зробили рифленими - так їх поверхня менше забруднювалася при русі. Як і раніше, по периметру автомобіля проходила хромована смуга, але тепер її зробили нижче, що створювало ілюзію подвійних бамперів. В цілому дизайн автомобіля став більш динамічним і сучасним.

Не тільки зовнішність W116 була революційною для свого часу. Саме на ці автомобілі вперше в світі серійно стали встановлювати ABS.

Першою з'явилася модель 350SE, оснащена двигуном V8 потужністю 200 к.с. Трохи пізніше в продаж поступили 6-циліндрові 280SE і 280S, причому останній був карбюраторним.