Невизначеність на світовому автомобільному ринку змушує деякі компанії робити неординарні кроки. Хтось змінює плани щодо продажу нових моделей, а хтось, навпаки, оживляє те, що багато автолюбителів уже встигли призабути. У даному випадку мова йде про роторної Mazda RX-8, інформація про рестайлінг якої увірвалася на світове інформаційне поле. Проблема в тому, що зовні ця новинка є версією R3, вперше розсекреченій в Японії ще в січні 2008 року. Зауважимо, що через тиждень після вдалої шпигунської місії цю модель продемонстрували вже в США на автосалоні в Детройті. У це важко повірити, але через півтора року цей спортивний роторний автомобіль має пережити європейську прем'єру, але лише в межах Німеччини. Тому і покажуть його на автосалоні у Франкфурті.

Зовнішність цієї дивної новинки вже добре відома, але при цьому треба віддати RX-8 належне - вона до цих пір виглядає актуально. Перелік змін включає в себе досить серйозно модернізовану передню частину з новою оптикою, повітрозабірниками, бампером і LED-протівотуманкамі. З боків нові 19-дюймові диски і накладки на пороги, а ззаду змінений спойлер, оптика і новий бампер. З усього цього різноманіття хочеться виділити вид спереду, який явно виглядає як крок вперед. А от експерименти із заднім бампером виявилися невдалими. Навіть простий чорний низ з липовим дифузором і вбудованою противотуманки в формі ротора виглядав краще.

Компанія Mazda випустила дев'ятисот-тисячну примірник родстера MX-5. Це дозволило машині в четвертий раз увійти в Книгу рекордів Гіннеса як найбільш продаваний у світі двомісний автомобіль.

Компанія Mazda представила родстер MX-5 в лютому 1989 року, у тому ж році почалося його серійне виробництво. Перше покоління автомобіля оснащувалося 1,6-літровим двигуном потужністю 120 кінських сил, здатний розігнати машину до 190 кілометрів на годину.

Вперше автомобіль потрапив до книги рекордів Гіннеса в 2000 році, коли кількість випущених MX-5 перевищило 531 000 штук. Після цього автомобіль ставав самим продаваним серед двомісних машин ще два рази - після подолання відміток в 700 і 800 тисяч вироблених родстеров.

Японська компанія вже давно натякала, що скоро відбудеться зміна всього модельного ряду. Першою оновилася модель Mazda 6, за нею послідували перші офіційні фотографії оновленої Mazda 3. Тепер черга дісталася до оновленої спортивної "троячки" - Mazda 3 MPS. Вона була помічена досвідченим оком журналістів на знаменитій гоночній трасі Нюрбургринзі, де вона проходила перші дорожні випробування. А офіційний показ широкому загалу відбудеться не раніше грудня поточного року.

Як і личить досвідченому зразком, оновлена Mazda 3 MPS була одягнена в "камуфляж", але все ж таки були помічені новий риси дизайну. Так на капоті тепер розмістився величезний воздухозаборник, а на "п'ятою " двері можна буде виявити новий спойлер. Ці та інші дрібні деталі екстер'єру нової Mazda 3 MPS надали їй ще більше спортивності. І це не дивно. Адже під капотом зайняв своє місце 2,3-літровий агрегат, який оснащений системою турбонаддува і видає потужність в 260 кінських сил. Але це ще "квіточки ", адже найближчим часом його місце може зайняти двигун потужністю 300 к.с.

Вчора була п'ятниця ... тринадцяте. Цей день багатьом представляється як щось містичне і трохи жахливе. Адже було чимало випущено фільмів жахів про даний день. І багато хто навіть боятися цього дня і нічого не робляться в п'ятницю тринадцятого. Але тільки не японська компанія Mazda. У п'ятницю, 13 лютого, відбулася офіційний показ нового спортивного кросовера Mazda CX-7, який був приурочений на честь світового автосалону в Торонто. Поки ми зможемо оцінити лише технічні характеристики автомобіля і дизайн, адже дата виходу автомобіля Mazda CX-7 поки не відома, як і не відомі ціни на дану модель.

На колишньому поколінні кросовера Mazda CX-7 встановлювався 2,3-літровий бензиновий двигун з системою турбонаддува. На новому поколінні він залишиться, але пару йому буде складати атмосферне 2,5-літровий двигун, який буде видавати 161 кінських сил. Спільно з даними моторами працюватиме автоматична коробка передач з п'ятьма ступенями перемикання. Так як головний ринок збуту для спортивного кросовера вважається США, то ніякі динамічні характеристики автомобіля не розголошуються. Нагадаємо, що в Америці заборонені звичні для нас характеристики, такі як максимальна швидкість і розгін до ста кілометрів на годину.

Що стосується дизайну нового спортивного кросовера Mazda CX-7, то він став більш схожий на дизайн молодших моделей: Mazda 3 і Mazda MX-5. Даний дизайн характеризують фірмові риси японської компанії, такі як великий повітрозабірник у передньому бампері, що виконаний у вигляді п'ятикутника, а також дизайн нижній частині заднього бампера. У салоні Mazda CX-7 будуть використовуватися нові якісні матеріали, а також з'явиться кілька моніторів на центральній консолі. Серед інших особливостей нового автомобіля можна відзначити сучасну систему стеження за станом в "мертвій зоні" автомобіля, яка здатна запобігати від аварій.

На минулому міжнародному автосалоні у Франкфурті, японська автокомпанія Mazda представила новий концепт кар MX-5 Superlight, який володіє понад легких вагою. Новинка Mazda MX-5 Superlight з'явився не випадково. Він з'явився на честь ювілею знаменитого японського родстера, якому цього року виповнюється рівно двадцять років. Крім прем'єрного показу даної новинки, були представлені деякі технічні подробиці про новий концепт-кар Mazda MX-5 Superlight.

Головною особливістю родстера Mazda MX-5 Superlight є його легку вагу. Він складає трохи менше однієї тонни, а точніше - 995 кілограмів. Зниження ваги інженери японської компанії досягли за рахунок застосування найсучасніших легких матеріалів. Так у салоні з'явилися панелі з карбону і скловолокна. Але застосуванням надлегких матеріалів не відбулися, та інженери пішли на радикальний крок. У японському родстере Mazda MX-5 Superlight немає ні отопітеля, ні кондиціонера.

Після презентації нового покоління Mazda 3, всі чекали її спортивної версії. І ось зовсім недавно була представлена нова Mazda 3 MPS в яскраво-червоній забарвленні. За словами керівництва японської компанії, офіційна прем'єра нового "маленького суперкара" пройде в наступному місяці на міжнародній автомобільній виставці, яка відбудеться в Женеві.

Якщо судити за зовнішнім виглядом, то Mazda 3 MPS в порівнянні зі своїм більш миролюбним побратимом Mazda 3 виглядає більш агресивно і в той же час має спортивний стиль в зовнішності. Новий заряджений хетчбек характеризують інші бампера з великими повітрозабірниками. А зовнішність "червоного агресора" завершує просто величезний спойлер ззаду, а також масивний повітрозабірник на капоті, як у грандів спортивних автомобілів.

Виробник вирішив реконструювати модель, оскільки хотів привернути нових покупців, але зробити це так, щоб новинка зберегла всі ті риси, якими володіє оригінал. Чи вдалося їм це? Читайте і дізнаєтеся! Ціна на автомобіль складе $ 15 715 - $ 25 560; економія палива - 9,4 л/100 км в місті та 7 л/100 км на шосе. Mazda почала продажі автомобілів у Мексиці всього три роки тому і домоглася неймовірного успіху, в принципі, як і в Штатах. Хоча в Америці компанія веде свою діяльність з 1970 року, жоден з автомобілів Mazda, за винятком, мабуть, Miata і RX-7, не користувався підвищеним попитом у покупців.

Так було до 2004 року, до появи першого Mazda3. Автомобіль непогано виглядав, був надійним і, до всього іншого, їм було приємно керувати. Його нахвалював преса, і він досить швидко завоював серця покупців, які бажали придбати недорогий, приємний автомобіль і який відрізнявся б від нинішніх авто. З метою залучення нових клієнтів компанія вирішила оновити Mazda3, але зробити це "акуратно", тобто зберегти все те, що зробило оригінал хітом.

Таким чином, оновлена Mazda отримала той же ніс в стилі RX-8: досить велика округла решітка радіатора, яка чимось схожа на пухку нижню губу, і потужні колісні арки, непоєднуване з самим автомобілем; складається таке враження, що хтось просто прикріпив до автомобіля крила старого ford Focus.

Прем'єра нової Mazda2 відбудеться в Женеві
Світова прем'єра повністю нового покоління моделі Mazda2 відбудеться вже в березні поточного року на автошоу в Женеві. Новий автомобіль побудований на модернізованій платформі, і став на чотири сантиметри коротше - його довжина тепер становить 3,88 метри. При цьому розміри колісної бази залишилися незмінними - 2,49 метра. Нова Mazda2 стала на 1,5 сантиметра ширше (1,695 метра) і на 5,5 сантиметра нижче - 1,475 метра.

Розмір багажного відсіку у нового хетчбека складає 250 літрів при піднятих задніх сидіннях, і 469 літрів - при складених. Крім того, Mazda2 отримала місткий бокс в підлокітнику між передніми сидіннями.

Mazda2 будуть випускати в Китаї
На автосалоні в Шанхаї компанія Mazda оголосила про намір випускати компактні автомобілі Mazda2 в Китаї. Їх виробництво буде налагоджено на новому спільному підприємстві Mazda, ford і китайської компанії Changan.

Для китайського ринку Mazda розробляє спеціальну версію автомобіля, подробиці про яку поки не повідомляються. Виробництво цієї машин почнеться в кінці 2007 року. Щорічно на підприємстві будуть робити 160 тисяч автомобілів Mazda. До 2010 року компанія розраховує збільшити продажі всіх своїх моделей у Китаї до 300 тисяч машин на рік.

Mazda2 з'явиться в трьохдверному варіанті
Модифікація хетчбека Mazda2 з трьохдверним кузовом випускатиметься серійно і з'явиться в Європі вже в другій половині 2008 року. Про це заявив глава європейського підрозділу Mazda Джеймс Муїр (James M. Muir). Ніяких подробиць про цей автомобіль поки немає, проте можна припустити, що в технічному плані він буде практично повністю ідентичний своєму пятідверному побратимові.

Муїр також відзначив, що Mazda подумує і про випуск "гарячої" версії Mazda2, яка буде затребувана як в Європі, так і в Японії. Такий автомобіль можуть побудувати на базі трьохдверного хетчбека, а оснащувати його планується турбомотором потужністю близько 200-230 кінських сил.