| Історія автомобілів моделі Chrysler Stratus |
|
Автомобіль Chrysler Stratus (Dodge Stratus для американського ринку, у Європі використовувалося назву Chrysler Stratus) - це середньорозмірний 4-дверний седан, який вперше був представлений американською автомобільною компанією Chrysler в 1995 році. Він був побудований на базі платформи Chrysler JA. Колісна база автомобіля складала 2 743 мм, довжина - 4 724 мм, ширина - 1821 мм, а висота - 1377 мм. На той момент в модельному ряду концерну Chrysler були подібні моделі, як Chrysler Cirrus і Plymouth Breeze. Перше покоління Chrysler Stratus представлене в 1995 році мало два варіанти комплектації: стандартна (з 2000 року стала називатися «SE»), яка оснащувалася рядним 2-літровим чотирициліндровим двигуном A588 I4 (як опція міг бути встановлений силовий агрегат EDZ I4 SOHC об'ємом 2.4 літра ); комплектація під назвою «ES», яка комплектувалася також 2-літровим мотором, але в якості опції могла бути оснащена або двигуном EY7 I4 DOHC об'ємом 2.4 літра, або мотором Mitsubishi 6G73 V6 об'ємом 2.5 літра. З 1998 року двигун об'ємом 2.4 літра DOHC став стандартним для версії ES, а V6 також пропонувався в якості опції. Для седана також пропонувалося два варіанти трансмісії: 5-ступінчаста механічна коробка передач і 4-ступінчаста автоматична трансмісія. У 2001 році було представлено вже друге покоління моделі Stratus. У цьому ж році було розроблено купе на базі платформи Mitsubishi Eclipse третього покоління, якому було вирішено також присвоїти назву Stratus. Зауважимо, що платформа «Chrysler JA» була перейменована в «JR». У список пропонованих двигунів для нового покоління Chrysler Stratus в кузові седан входили: чотирициліндровий мотор EDZ I4 об'ємом 2.4 літра і шестициліндровий силовий агрегат EER V6 об'ємом 2.7 літра. Також два варіанти моторів було запропоновано і для автомобілів в 2-дверному кузові купе: чотирициліндровий двигун Mitsubishi 4G64 I4 об'ємом 2.4 літра і шестициліндровий 3-літровий мотор Mitsubishi 6G72 V6. Механічна 5-ступінчаста трансмісія використовувалася як в седані, так і в купе, а ось 4-ступінчасті «автомати» у них були різні. Для автомобілів в кузові седан використовувалася автоматична коробка 41TE від компанії Chrysler, що і в автомобілях першого покоління, а для версії в кузові купе пропонувався «автомат» F4A42 від компанії Mitsubishi. Варто зазначити, що колісна база купе також відрізнялася від седанів (наслідок використання іншої платформи) і становила 2634 мм.
|
Є бізнес і ви потребуєте ефективної реклами? Хочете, щоб про вас дізналось більше людей? Власний інтернет-сайт це ваше представництво в мережі, яке працює 24 години на добу, 7 днів на тиждень. Є сайт, немає відвідувачів? Ми допоможемо вам у розкрутці сайту. Швидко, професійно, доступно!
Rulevoy.com.ua це український сайт, який повністю присвячений автомобілям і всьому, що до них відноситься. Наша спеціальність: репортажі з найбільших світових автосалонів, представлення авто новинок провідних брендів та останні новини і чутки в світі авто. Огляд новинок та тест-драйв від визнаних лідерів автовиробників