Компанія Ford офіційно підтвердила намір запустити в серійне виробництво свій найменший двигун - 1,0-літровий трициліндровий агрегат сімейства EcoBoost. Вперше про можливість появи такого мотора стало відомо минулого року, коли був представлений концепт-кар Start, а потім у березні поточного року на моторшоу в Женеві, де американський виробник показав готовий до серійного випуску прототип компактвена B-Max. Також Ford анонсував появу восьмиступінчастою "автомата".

Новий 1,0-літровий двигун отримає систему безпосереднього вприскування палива, турбонаддув і системою регулювання фаз газорозподілу. За словами представників "Форда", такий мотор розвиває приблизно таку ж потужність, що і звичайні "четвірки" об'ємом 1,6 літра. При цьому давати точні характеристики нового агрегату в компанії відмовилися. Як повідомлялося раніше, трициліндровий EcoBoost буде доступний в декількох версіях - 89, 108 і, можливо, 120 кінських сил.

Як запевняють в Ford, паливна економічного такого мотора в поєднанні з новою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач досягне рівня гібридів. Детальні характеристики двигуна будуть повідомлені у вересні поточного року на моторшоу у Франкфурті.

На які моделі буде встановлюватися новий 1,0-літровий мотор, поки не відомо. У компанії лише уточнюють, що він з'явиться на "глобальних маленьких автомобілях" і, судячи з усього, мова йде про хетчбек Fiesta, компактвені B-Max, а також, можливо, сімействі Focus.

Крім цього, компанія Ford готує новий варіатор, який буде використовуватися в гібридних автомобілях і замінить японську трансмісію Aisin, що використовується зараз для гібридних "Фордів" і "Лінкольнів". Виробництво такої коробки почнеться на заводі в Детройті вже в поточному році, а на повну потужність підприємство вийде в першому кварталі 2012 року.