Придворне спорт-відділення Fiat - Abarth, в найближчі два роки випустить автомобіль під власним ім'ям. Фактично це означає, що в Італії з'явиться ще один автовиробник.

Як це не парадоксально, але Abarth створює свій спорткар не з колегами з Ferrari або Maserati, а з ... англійцями з Lotus! Більш того, очікується що майбутній Abarth SS і Lotus Elise стануть братами-близнюками. Машини будуть відрізнятися лише зовні, але платформа і агрегатна база у них буде одна. Як і двигуни. Які? Поки відомо лише, що Abarth SS отримає 240-сильний шестициліндровий мотор, запозичений у материнської фірми FIAT. Крім того, відомо, що машина буде невеликою і легкої (900 кг). Плюс до всього це буде родстер. Причому це буде перший італійський родстер чи не за півстоліття і перший в історії автомобіль марки Abarth.

Після того, як збанкрутілий Chrysler перейшов під «крило» концерну Fiat, італійці не раз заявляли, що з метою скорочення витрат займуться бейдж-інжинірингом. Тобто почнуть продавати італійські машини під американськими назвами в США і, навпаки, в Європі з'являться, «натуралізовані американці».

Першою ластівкою нової епохи для Fiat і Chrysler стане кросовер Dodge Journey, який буде продаватися в Європі під ім'ям Fiat Freemont. Найцікавіше, що італійці планують замінити цим автомобілем відправляється на пенсію мінівен Fiat Ulysse, який випускається із серпня 2002 року і до теперішнього часу безнадійно застарів. Крок дуже далекоглядний. Частка мінівенів на європейському ринку неухильно знижується, у той час як кросовери відвойовують все більшу територію під щедрим європейським сонцем.

Вперше про те, що Linea збираються робити в Росії, ми почули ще кілька років тому. Проте щось у італійців та їх російських партнерів не заладилося. Сани запрягали дуже довго, але грунтовно - Linea вирішили випускати на новому підприємстві, яке буде через кілька років щорічно збирати по 500 тис. машин різних моделей (тобто фактично Fiat і «Соллерс» створюють другий за величиною автомобільний завод у Росії, який за обсягом виробництва буде змагатися з «АвтоВАЗом»).

Взагалі-то Fiat Linea складно назвати новинкою. Цей автомобіль був показаний ще в 2007 році. З тих пір машина ніяк не змінилася, і це не найкраща новина, адже конкуренти не стояли на місці. І все ж Linea виглядає непогано, причому не тільки зовні, але і всередині. До речі, в основі цієї машини лежить платформа від Grande Punto (зараз він називається Punto Evo), але при цьому Linea значно більше свого прабатька. Її довжина складає 4560 мм. Для порівняння, довжина седана Focus дорівнює 4481 мм (саме Focus називається головним суперником Linea на російському ринку).

Компанія «Северсталь-авто» оголошує про початок продажів нового седана Fiat Albea на російському ринку. Перші партії автомобілів, виробництво яких стартувало минулого тижня на ВАТ «ЗМА», надійшли в усі салони офіційних дилерів Fiat у Росії і доступні у всіх існуючих комплектаціях. Всього до кінця 2006 року планується реалізувати понад 900 автомобілів.

На російському ринку FIAT Albea пропонується в трьох комплектаціях - Base (315 тис. руб. Або $ 12 тис. за нинішнім курсом), Classic (346 тис. руб. Або $ 13,2 тис.) і Comfort (368 тис. руб. Або $ 14 тис.). У базове оснащення всіх автомобілів входять центральний замок, регульована по висоті рульова колонка, гідропідсилювач керма, подушка безпеки водія, 14-дюймові колісні диски, повнорозмірне запасне колесо, іммобілайзер, радіопідготовка (6 динаміків) і пристрій «Follow me home», що дозволяє задати тимчасову паузу до виключення ближнього світла фар після виключення запалення.

Концерн Fiat витратить один мільярд євро на збільшення виробничих потужностей свого заводу в Сербії до 190 тисяч машин на рік. На цьому підприємстві в кінці 2011 - початку 2012 року планується випуск двох нових мінівенів.

Про це повідомляє Automotive News з посиланням на генерального директора концерну Сержіо Маркіонне.

Раніше компанія заявляла, що має намір налагодити випуск мінівенів Idea і Multipla наступного покоління, на туринському заводі Mirafiori. Однак планам Fiat завадила ситуація з іншим заводом - у Помільяно Д'арко. На початку 2010 року керівництво концерну прийняло рішення про припинення роботи підприємства на невизначений термін у зв'язку з втратами, який італійський автовиробник поніс в 2009 році.

Прогрес інший раз означає повернення до добре забутого старого - і в автомобілебудуванні теж. У 1957 на світ народився малий, але спритний «фіатік» Cinquecento (італ. - п'ятсот) - з 2-циліндровим 15-сильним моторчиком. З тих пір і 55 років не пройшло, як Fiat 500 знову отримує 2-циліндровий двигун - під позначенням TwinAir. Але літражом вже не 479 «кубиків», як тоді, а всі 875. І потужністю до 85 к.с. при 5500 хв-1; є різниця, чи не так?

Крім того, охолодження у нового 2-циліндрового двигуна не повітряне, а рідинне (як у «фіата» 126, створеного до 1972 на основі «чинквеченто»). Газорозподіл 4-клапанний, а замість карбюратора - електроннокеровані система впорскування бензину. Але головне - турбонаддув (з проміжним охолодженням повітря, що нагнітається) і електрогідравлічний механізм впускних клапанів. Революційний MultiAir, який скасував злісну дросельну заслінку ... Таке в 1957 і уявити не могли. Та й у 1972 теж.

Швейцарці навчили Fiat 500 Abarth міняти потужність мотора
Швейцарська компанія Rinspeed представить на автошоу в Женеві тюнінгову версію "зарядженого"міського хетчбека Fiat 500 Abarth, потужність двигуна якого можна буде міняти натисненням кнопки в салоні. Про це йдеться в офіційному прес-релізі ательє.

Спеціальним тумблером на передній панелі автомобіля можна змінити настройки керуючої електроніки 1,4-літрового турбомотора Fiat 500 Abarth і вибрати один з двох режимів: для щоденних поїздок по місту чи швидкої їзди по шосе. У першому випадку потужність двигуна буде обмежена 60 кінськими силами, а в другому агрегат хетчбека зможе розвинути максимально можливі 160 "коней".

Італійці схрестили Fiat 500 Abarth з Ferrari
Компанія Ferrari анонсувала спеціальну версію "зарядженого" хетчбека Fiat 500 Abarth, яка присвячена марці Ferrari. Ця новинка так і називається - Abarth 695 Tributo Ferrari, а в його розробці брали участь інженери Скудерії.

Силова установка нового "хот-хетча" - форсований до "180 з гаком кінських сил" (так сказано в прес-релізі, - примітка Стрічки.Ру) 1,4-літровий турбомотор T-Jet, який буде працювати в парі з новою роботизованою коробкою передач MTA з підрульовими пелюстками. А щоб зробити схожість між Fiat 500 і суперкарами Ferrari ще більш виразним, розробники замінили важіль вибору режиму роботи КПП двома клавішами - N (нейтраль) і R (задня передача). Всі інші дії виконуються підрульовими перемикачами. Яка трансмісія тут використовується - звичайний "робот", знайомий по інших моделях Fiat і Lancia, або нова КПП з подвійним зчепленням - поки не уточнюється.

Для американців Fiat модернізує модель 500
Американська версія компактного хетчбека Fiat 500, який з'явиться у ділерів в США в 2011 році, буде побудована на модернізованій платформі автомобіля Fiat Panda наступного покоління, яка також буде згодом використовуватися і для Lancia Ypsilon. Відзначимо, що європейський Fiat 500 побудований на базі нинішньої "Панди". Про це повідомляє видання Inside Line.

У Fiat 500 з модернізованою платформою будуть покращено безпеку, зменшені шуми і вібрації, а також збільшена жорсткість кузова. На даний момент, з-за значних витрат необхідних для зміни платформ, поява хетчбеків з новою базою на європейському ринку не планується. Подібна ж процедура для США здалася компанії Fiat виправданою у зв'язку з тим, що автомобіль буде випускатися на новому заводі в Мексиці і на новому обладнанні.

У листопаді автомобілі Fiat повернуться в США через 28 років
Концерн Fiat оголосить про перезапуск бренду на північноамериканському ринку в листопаді поточного року на моторшоу в Лос-Анджелесі, повідомляє видання Autocar. Автомобілі італійського виробника з'являться в США після 28 річної перерви.

На виставці в Лос-Анджелесі компанія Fiat покаже хетчбек та кабріолет "500", які будуть модернізовані спеціально для американського ринку. Як повідомлялося раніше, у автомобіля зміниться платформа (планується використовувати шасі Fiat Panda наступного покоління; європейська версія побудована на базі нинішньої "Панди"), буде покращено безпеку, зменшені шуми і вібрації, а а також збільшена жорсткість кузова. Очікується, що моделі "Фіата" будуть продаватися в 41 американському штаті. Які ще моделі в Fiat планують постачати до США, поки не повідомляється.